“L’Anci ritiene cruciale che l’intero percorso di attuazione della riforma fiscale si svolga attraverso un’efficace concertazione. Solo in questo modo si potranno prevenire possibili squilibri e effetti indesiderati nella fiscalità dei diversi livelli di governo”.

Lo ha detto il sindaco di Novara e delegato Anci alla Finanza locale, Alessandro Canelli, ascoltato nei giorni scorsi, in rappresentanza dell’Anci, dalla Commissione Finanze e Tesoro del Senato in merito alla legge di delega al governo per la riforma fiscale.

In una nota diffusa sul sito ufficiale, l’Anci comunica di aver consegnato alla Commissione un documento dove in dettaglio si chiede di ripristinare l’articolo sulla fiscalità degli enti locali, stralciato nel testo ora in esame, con alcune modifiche concordate in Conferenza Unificata, indispensabili per avviare un nuovo sistema fiscale per Comuni, Città metropolitane e Province. In particolare, per le Città metropolitane si ribadisce, come chiesto da tempo, la necessità di dare attuazione ad un loro sistema di fiscalità autonomo e specifico.

L’Associazione “concorda sull’esigenza di modernizzare il sistema di rilevazione dei dati, per ridurre i fenomeni di evasione ed elusione fiscale e aumentare la capacità fiscale degli enti locali. Così come è condivisa l’opportunità che la delega offre di razionalizzare e riordinare i singoli tributi locali e di introdurre per gli enti locali la facoltà di prevedere direttamente tipologie di definizione agevolata delle proprie entrate”.

Sempre nel documento, “Anci auspica la revisione del sistema della riscossione delle entrate degli enti locali e del sistema sanzionatorio, la razionalizzazione delle entrate di carattere patrimoniale e la semplificazione degli adempimenti dichiarativi a carico dei contribuenti”.

Chiede, inoltre, “un supplemento di attenzione sull’opportunità di rivedere gli schemi di riparto del Fondo di solidarietà comunale, assicurando anche attraverso la riforma fiscale maggiori margini finanziari per i Comuni, nonché sul tema della debolezza della riscossione locale e del peso che ha il Fondo crediti di dubbia esigibilità, che ha superato i 5,5 miliardi di euro e grava soprattutto sulle grandi città e sui comuni del Centro-Sud”.

Dal primo luglio è la prima grande città in Italia a 30 chilometri orari. È iniziata, dunque, la transizione, che si concluderà il primo gennaio del prossimo anno.

L’ambizioso obiettivo dichiarato è migliorare la sicurezza stradale, promuovere la mobilità sostenibile e aumentare qualità e fruibilità dell’ambiente e dello spazio pubblico.

In una nota diffusa sul sito del Comune di Bologna si legge che la delibera, in attuazione dei piani internazionali, europei, nazionali e locali per la sicurezza stradale, “prevede che i 30 km/h diventino di fatto la normalità sulle strade urbane, rendendo anche più semplice il passaggio a uno stile di guida a velocità costante e uniforme, e che solo alcune strade della città, con particolari caratteristiche, rimangano ai 50 km/h”.

Da luglio a settembre il Settore Mobilità Sostenibile procederà all’installazione della segnaletica orizzontale e verticale e adotterà le relative ordinanze stradali che entreranno in vigore a partire dal primo gennaio 2024. È prevista la sostituzione o installazione di oltre 500 cartelli e la realizzazione di circa 300 bolloni su strada.

“La segnaletica orizzontale, non obbligatoria per legge, come dimostrano le esperienze nel resto del mondo, risulta molto efficace per la fruibilità degli spazi stradali da parte degli utenti della strada: la ripetizione dei segnali di limite di 30 km/h sulla maggior parte delle strade aiuterà infatti una migliore comprensione di quale sia il comportamento richiesto”.

Ok del Consiglio dei ministri al ddl con le modifiche al Cds presentato dal vicepremier e ministro dei Trasporti Matteo Salvini. Tra le novità, misure stringenti contro il consumo di alcolici e stupefacenti per i conducenti dei veicoli.

Ecco in sintesi i principali interventi.

– Stop alla patente per chi guida ubriaco o drogato: in caso di positività alle droghe, a prescindere dallo stato di alterazione, sospensione e revoca della patente con divieto di conseguirla fino a tre anni;

– Alcolock obbligatorio sull’auto;

– Divieto assoluto di bere alcol prima dimettersi alla guida per due o tre anni a seconda del reato commesso;

– Divieto assoluto di conseguire la patente fino al compimento dei 24 anni per i minorenni sorpresi alla guida senza patente e sotto l’effetto di droga;

– Sospensione della patente per chi usa il telefono mentre guida o commette altre violazioni pericolose (circolazione contromano, sorpasso azzardato, mancato utilizzo per sistemi di sicurezza per bambini, etc.).

>> MONOPATTINI ELETTRICI

– Blocco del veicolo se circola in aree extraurbane o particolarmente pericolose;

– Obbligo di targa e assicurazione;

– Casco obbligatorio per tutti;

– Divieto assoluto di circolazione contromano;

– Divieto di sosta selvaggia e sui marciapiedi;

– Sanzioni per: mancanza di frecce, freni, contraffazione dati del proprietario, potenziamento illegale del motore per modificare la velocità.

>> ZTL

– Stop a eccessive limitazione dannose e poco chiare. Ai sindaci il compito di proporre soluzione equilibrate che tutelino ambiente, libertà di circolazione e lavoro.

>> CICLISTI

– Sorpassi sicuri: ciclisti maggiormente tutelati. Nessuna complicazione burocratica per chi sceglie le due ruote, anche con pedalata assistita.

>> AUTOVELOX

– Meno burocrazia, utilizzo solo di strumenti certificati.

>> SICUREZZA

– Safety car: in caso di incidenti sull’autostrada, entrerà il nuovo veicolo per rallentare la circolazione e prevenire altri sinistri;

– Passaggi a livello: più segnaletica e controlli, anche con telecamere.

>> EDUCAZIONE STRADALE

– Bonus di due punti sulla patente all’atto del rilascio per i ragazzi che abbiano frequentato corsi extracurricolari sulla sicurezza stradale organizzati dalle scuole secondarie statali o paritarie.

Proseguono le operazioni di pulizia straordinaria dell’iniziativa “QUARTIERE PULITO 2023” che interesserà 61 strade delle dieci Municipalità di Palermo, nelle quali verranno effettuati interventi di pulizia radicale, con diserbo, spazzamento e lavaggio dei marciapiedi e rimozione delle campane per la pulizia delle aree sottostanti e per alcune anche della ripulitura delle caditoie.

L’intervento è coordinato dall’Assessore alla Salute e al Verde con delega alla Vivibilità e all’Igiene Urbana, Vincenzo Santagada, in collaborazione con l’Assessore alla Polizia Municipale e alla Legalità, Antonio De Iesu ed in sinergia con ASIA, Polizia Municipale e le Municipalità.

La Provincia procede nell’attività di recupero del proprio patrimonio immobiliare. Restituita l’ex casa cantoniera “San Salvatore” a Tarsia.

Un nuovo e brillante intervento della Polizia Locale della Provincia di Cosenza (già Polizia Provinciale) ha consentito all’Ente di procedere nell’attività di recupero del proprio patrimonio immobiliare abusivamente occupato.

Sono diversi, difatti, gli immobili che da svariati anni non risultano nella piena disponibilità dell’Ente. Una situazione intollerabile di illegalità che, su impulso del Presidente Rosaria Succurro, ha richiesto accertamenti mirati da parte della Polizia Locale della Provincia puntualmente disposti dal Comandante del Corpo, Maggiore Rosario Marano.

È datata 19 giugno la riacquisizione dell’ex casa cantoniera denominata “San Salvatore” (SS. 19 delle Calabrie km. 227+157) ora SP 241, in agro del comune di Tarsia.

“Ringrazio il Comandante Rosario Marano e gli Agenti della Polizia Locale della Provincia di Cosenza per aver portato a termine questa importante operazione – ha commentato il Presidente Rosaria Succurro. Una grande dimostrazione della presenza del nostro Corpo sul territorio per la tutela degli interessi collettivi e, soprattutto, una conferma dell’ottimo lavoro svolto quotidianamente per affermare legalità e sicurezza”.

L’attività di recupero continuerà nelle prossime settimane, fino alla completa riacquisizione di tutti gli immobili occupati.

È stato un question time ricco di sorprese quello del ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, intervenuto qualche giorno fa in Parlamento. Il ministro ha preannunciato una serie articolata di norme per la mobilità dolce. Casco, assicurazioni, targa e freccia per i monopattini e le biciclette sono le novità più rilevanti.

Salvini è partito da un assunto: nel 2022 sono stati ben 3.120 i morti in incidenti stradali. Un dato che “non è degno di un paese civile”.

Un primo provvedimento prevedrebbe una modifica al Codice della strada, oltre a una legge delega per una riforma complessiva, che presto dovrebbe arrivare in Parlamento.
Tra le priorità, ha detto il ministro, c’è anche quello che ha definito “ergastolo della patente” per il contrasto a chi ha assunto sostanze stupefacenti.